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Gerrit Bockey2023-06-07 08:59:232023-06-07 09:09:38Panasonic erhöht Kapazitäten für Tesla
Autor: Alexander Lütkehaus
Veröffentlicht am: 17.10.2019
Ein neues Airbus-Labor forscht in Shenzhen an der Weiterentwicklung der Batterietechnologie für elektrische Luftfahrzeuge. Forschungsschwerpunkte sind besonders die Herausforderungen bei der Sicherheit und der Leistung der Batterien.
Der Flugzeugbauer Airbus hat in China ein Batterielabor (Airbus China Innovation Center (ACIC)) eröffnet, um eine neue Generation elektrifizierter Flugzeuge zu entwickeln. Da die Batterieproduktion in Asien boomt, bieten sich optimale Bedingungen, vielseitige Tests von Batterien und elektrischer Antriebsstränge durchzuführen, wodurch sich die Standortwahl von Airbus begründet. Das Labor konzentriert sich auf die Erschließung bisher ungenutzter Potentiale der Batterie, wie die Weiterentwicklung der Materialien. Als Herausforderung zählt besonders eine geeignete Wärmeabfuhr und Verhinderung des Thermal Runaways, der eine unaufhaltbare Kettenreaktion und dementsprechend Brände hervorruft.
Noch im Jahr 2016 mussten viele Geräte wegen Brandgefahr der Akkus zurückgerufen werden. Daher ist die Li-Batterie als universell eingesetzte Batterie immer noch nicht ohne Sicherheitsbedenken verwendbar. Gerade für die Luftfahrt ist daher noch Verbesserungsbedarf vorhanden und der Einsatz nur eingeschränkt möglich. Airbus arbeitet in Shenzhen mit lokalen Partnern zusammen, worunter auch der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD ist. Das Team steht in enger Verbindung mit dem TEIE-Team im Airbus Battery CoC in Toulouse, das neue Batterielösungen für Luft- und Raumfahrtanwendungen entwickelt. Besonders die Leistung der Batterien muss neben der Sicherheit für eine Anwendung beispielsweise in Hybridflugzeugen verbessert werden.
Neue Anwendungen von städtischen Luftfahrzeugen wie die Modelle Vahana oder CityAirbus benötigen Batterien, die nicht nur extrem leicht und leistungsstark, sondern auch zuverlässig und kostengünstig sind. Das ACIC-Batterielabor wird sich auch damit befassen, wie Nickel-Cadmium durch überlegene Lithium-Ionen-Batterien sicher ersetzt werden können, ohne dass ein restriktives, schweres Gehäuse erforderlich ist.
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Gotion High-tech
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Tata Group
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Gerrit Bockey2023-06-05 08:58:202023-06-05 09:00:21Tata errichtet Gigafactory in Indien
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Stellantis
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Volkswagen
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ACC
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Lyten
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Jaguar Land Rover
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Cornelius Karow
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Cornelius Karow2023-05-26 08:45:212023-05-26 08:46:11Gigafactory: Tata bevorzugt England
Fortum
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Laserline GmbH
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Gerrit Bockey2023-05-24 08:53:382023-05-24 08:55:18Laserline stellt Lasertrocknung vor
Panasonic
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Jaguar
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TES
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Gerrit Bockey2023-05-17 08:24:362023-05-17 08:33:12TES und Galp bauen Recycling-Geschäft auf
Cellforce Group
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Northvolt
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Cornelius Karow
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Cornelius Karow2023-05-15 08:26:212023-05-15 08:31:28Bund unterstützt Northvolt in Heide
EVE Energy
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Cornelius Karow
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Cornelius Karow2023-05-12 08:55:312023-05-12 09:12:07EVE plant Batterie-Werk in Ungarn
Rohmann Automation
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ProLogium
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Northvolt
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Rimac
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Volkswagen AG
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StoreDot
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Matthews International GmbH
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General Motors
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Plasmatreat
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Porsche
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Fortum
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Gerrit Bockey2023-04-26 08:41:002023-04-26 08:41:27Hyundai und SK On sind Batterie-Partner
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