General Motors und LG Energy Solution wollen ihr gemeinsames Batteriewerk in Spring Hill im US-Bundesstaat Tennessee für eine neue Zellchemie umrüsten. Das Joint Venture Ultium Cells soll dort künftig prismatische Lithium-Mangan-reiche Batteriezellen, kurz LMR, für Elektroautos von GM herstellen. Die Umbauten sollen noch 2026 beginnen und 2028 abgeschlossen werden.
GM hatte zuvor erklärt, ab 2028 LMR-Zellen kommerziell in einem US-Werk herstellen zu wollen. Die Erweiterung in Tennessee soll nach Unternehmensangaben rund 500 neue Arbeitsplätze schaffen. Der Standort beschäftigt derzeit etwa 1.200 Menschen.
LMR soll Kosten und Energiedichte verbinden
GM setzt bei LMR auf eine günstigere Alternative zu nickelreichen Batteriezellen. Ultium Cells gibt an, dass die geplanten LMR-Zellen eine um bis zu 33 Prozent höhere Energiedichte als Lithium-Eisenphosphat-Zellen erreichen könnten. Gleichzeitig sollen die Kosten auf einem vergleichbaren Niveau liegen.
GM erwägt nach früheren Angaben bereits, seine ursprünglichen Pläne für LFP-Zellen in Elektroautos zugunsten von LMR zu reduzieren.
Werk produziert bereits LFP-Zellen
In Spring Hill werden seit Juni 2026 bereits LFP-Zellen für stationäre Energiespeicher produziert. Künftig soll der Standort mehrere Zellchemien und Bauformen abdecken. Dazu zählen LFP, nickelreiche Batterien und LMR sowie Pouch- und prismatische Zellen.
Ultium Cells beziffert die gemeinsamen Investitionen in die beiden Programme und weitere Verbesserungen am Werk bis 2030 auf insgesamt eine Milliarde US-Dollar. Nach Unternehmensangaben könnte Spring Hill zudem der erste Standort weltweit werden, der prismatische LMR-Zellen in Großserie produziert.
Quellen:
https://www.ultiumcell.com/newsroom/latest-news/2026/09/28/Ultium-Cells-to-Upgrade-Spring-Hill-Operations-to-Produce-Lithium-Manganese-Rich-LMR-Prismatic-Battery-Cells–
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/gm-lg-make-lower-cost-ev-battery-cells-tennessee-2026-09-29/
