Die Europäische Kommission hat die „Battery Booster Facility” formal eingerichtet. Über dieses neue Instrument sollen bis zu 1,5 Milliarden Euro aus den Einnahmen des EU-Emissionshandels in die europäische Batterieindustrie fließen. Das Ziel besteht darin, Hersteller von Batteriezellen beim Hochlauf der Produktion in Europa zu unterstützen.
Erstmals will die Kommission in diesem Bereich direkte Unterstützung in Form von zinsfreien Darlehen leisten. Zuschüsse sind nicht vorgesehen. Laut der Kommission soll das Darlehensmodell zu einer soliden Kapitalplanung beitragen, private Investitionen ergänzen und Unternehmen schneller in Richtung wirtschaftlicher Tragfähigkeit führen.
Fokus auf Elektrofahrzeuge und Produktion im EWR
Förderfähig sind Projekte, die Batterietechnologie herstellen, die für Elektrofahrzeuge geeignet ist. Die Produkte dürfen den Angaben zufolge auch in anderen Anwendungen genutzt werden. Die Produktion muss im Europäischen Wirtschaftsraum angesiedelt sein. Zudem ist eine Mindestkapazität von 10 Gigawattstunden festgelegt.
Pro Projekt kann das Darlehen höchstens 500 Millionen Euro betragen. Bei der Bewertung der Anträge sollen technische und finanzielle Reife sowie der wirtschaftliche Mehrwert für Europa berücksichtigt werden. Die Kommission plant, im dritten Quartal 2026 eine Ausschreibung zu starten. Diese soll voraussichtlich sechs Wochen laufen. Die ersten Projektzusagen und Zahlungen sollen noch vor Ende 2026 erfolgen.
Die neue Fazilität steht im Zusammenhang mit früheren Maßnahmen des Innovation Fund. Dazu zählen eine Ausschreibung über eine Milliarde Euro für die Batteriezellfertigung für Elektrofahrzeuge aus dem Jahr 2024 sowie eine Aufstockung um 200 Millionen Euro für Investitionen in die europäische Batterieproduktion.
