GM erfährt Probleme mit Batteriemodulen

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GM erfährt Probleme mit Batteriemodulen

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Autor: Die Redaktion

Veröffentlicht am: 18.08.2021

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Nach einigen Dutzend Bränden im Zusammenhang mit der Batterie des Chevy Bolt in etwas mehr als einem Jahr und vier Zwischenfällen allein im Juli dieses Jahres wird GM in den nächsten Wochen die Module in einigen Chevy-Bolt-Batterien austauschen. GM hatte zuvor bereits versucht, das Problem mit einem Software-Update zu lösen, was jedoch nicht gelang.

Neben finanziellem Schaden auch Image-Verlust?
Bislang war es kein gutes Batteriejahr für GM und Batteriezulieferer LG, die gemeinsam die Batteriesysteme des Chevy Bolt herstellen. Während GM auf eine vollelektrische Zukunft hinarbeitet, hätten sich Bolt-Besitzer im Stich gelassen gefühlt und von GM kaum Informationen erhalten, während immer wieder Brände gemeldet wurden, heißt es. Einige Kunden hätten jedoch einen Rückkauf oder einen Ersatz-Bolt erhalten. Im Rahmen der Batterieproblematik hat GM ebenso wie LG indes beträchtlichen Schaden erlitten: Neben Abschreibungen von inzwischen 800 Millionen und noch einmal 200 Millionen US-Dollar für das zweite Quartal dürfte auch das Image angekratzt sein.

GM handelt jetzt entschieden
Im Gespräch mit der Nachrichtenplattform „electrek“ stellt eine GM-Sprecherin nun jedoch engagiertes Handeln des Konzerns in Aussicht. Ab dem 23. August sollen betroffene Fahrzeugbesitzer ihre defekten Batterien tauschen können und auf die neuen Akkus eine acht Jahre lange beziehungsweise 100.000 Meilen gültige Garantie erhalten.

Komplette Entladung wohl ein bedeutsamer Faktor
Bemerkenswert bei der Rückrufaktion ist, dass Tiefenentladung die Module besonders zu schädigen scheint. Denn: In der Terminvergabe priorisiert GM diejenigen Kunden, die gewohnheitsmäßig die Batterie ihres Elektrofahrzeugs komplett entladen haben – ein Vorgehen, das schon zuvor bekannt dafür gewesen ist, dass es die Funktion der Lithium-Ionen-Batterie ebenso besonders beansprucht wie das Aufaden bis 100 Prozent. Generell gilt bei heute üblichen Lithium-Ionen-Batterien für Autos – aber auch für Batterien etwa in Smartphones – die Empfehlung, den Akku nie sehr tief oder sehr hoch zu laden. Energiestände zwischen 20 und 80 Prozent Ladezustand schonen die Lithium-Ionen-Batterie.
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Quellen:

https://electrek.co/2021/08/16/exclusive-gm-to-replace-all-battery-modules-in-some-bolts-to-avoid-chevy-bolt-fires/

https://www.focus.de/digital/experten/lithium-ionen-akku-laden-das-muessen-sie-beachten_id_8828541.html
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