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Scharfe Kritik an Fraunhofer Studie gegen Batterien

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Autor: Benedikt Hürter

Veröffentlicht am: 30.07.2019

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Das Fraunhofer Institut ISE hat für H2 Mobility in einer Studie Fahrzeuge mit Batterien, mit Brennstoffzellen und mit Dieselmotoren verglichen. Sie kamen zu dem eindeutigen Ergebnis, dass ab einer gewissen Entfernung die Brennstoffzellen bezogen auf die Emissionen die bessere Variante sei (wir berichteten: zum Artikel).

Bei Twitter hat sicht der Wissenschaftler Auke Hoekstra zu Wort gemeldet und die in der Studie getätigten Annahmen deutlich kritisiert. Für Ihn wurden sechs elementare Fehler integriert, die die Modelle unbrauchbar machen. Hierzu gehören u.a.:

• Batterien erhalten den Strom aus Solarenergie, Brennstoffzellen aus Windenergie mit einem vierfach geringerem CO2 Ausstoss.
• Die im Lebenszyklus gefahrenen Kilometer sind mit dem Faktor vier zu gering angesetzt.
• Die Werte für die Produktion basieren auf einem fünf Jahre alten Paper, das längst überholt sei.

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Auf die Annahmen haben wir bereits in unserem ersten Artikel hingewiesen und zu Bedenken gegeben, dass die gewählten Parameter letztendlich über das Ergebnis bestimmen. Auke Hoekstra selbst hat ein Paper veröffentlicht, dass zu einem Ergebnis pro BEV kommt: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2542435119302715
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Der Twitter-Kommentar und die gesamte Kritik können auf Twitter nachvollzogen werden:

Fraunhofer was Wrong:
Hydrogen Cars are Not Cleaner than Battery Electric Vehicles and Diesel Cars are Not Close

I hold them in high esteem but this study provided the misinformation that H2 Mobility paid for.

It’s not he-said she-said: you can follow along. pic.twitter.com/bKfr758PPA

— AukeHoekstra (@AukeHoekstra) July 25, 2019

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Von: Benedikt Hürter

Kritik an einer Studie ist immer vorprogrammiert. Eine Gegendarstellung und intensive Diskussion sind immer fruchtbar. Jedoch besitzen auch die Annahmen von Auke Hoekstra keine Vollständigkeit und können auf vielerlei Weise kritisiert werden. Einer abschließenden Antwort kommt man sicherlich immer näher, aber ein eindeutiges Ja bzw. Nein ist momentan nicht abschließend definierbar.

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