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Cornelius Karow2023-03-30 08:15:252023-03-30 08:17:15Li-Cycle und KION sind Recycling-Partner
Autor: Die Redaktion
Veröffentlicht am: 17.08.2020
Forscher der Universität Kyoto und Toyota arbeiten gemeinschaftlich an der Entwicklung von Fluorid-Ionen Batterien, die komplett ohne Lithium auskommen. Diese können bei gleichem Gewicht wie Lithium-Ionen-Batterien in etwa siebenfach mehr Energie speichern. Bereits heute soll es schon einen Prototyp der neuen Batterietechnik, hergestellt durch die Projektpartner, geben.
Vorteil der Fluorid-Ionen-Batterie ist es, dass diese auf dem Element Fluor als Ladungsträger basieren. Das wiederum führt dazu, dass sich mehrere Elektronen pro Atom übertragen lassen, was zu einer höheren Energiedichte führt.
Im generellen Aufbau bestehen die Batterien aus einer Anode die aus Fluor, Kupfer und Kobalt besteht und einer Kathode, die hauptsächlich auf Lanthan basiert. Ein großes Problem der FIB, was immer wieder gegen einen Markterfolgt der Technologie sprach, ist die Tatsache, dass die Fluorid-Ionen-Batterie auf hohe Temperaturen angewiesen ist. Denn erst wenn der verwendete Feststoffelektrolyt ausreichend erwärmt wurde, wird dieser leitfähig. Ebenso denen sich bei den hohen Betriebstemperaturen die Elektroden aus, was zum Versagen der Zelle führt. Insbesondere zum Wärmeproblem sei es aber bereits dem Forscherteam von Toyota und der Universität von Kyoto gelungen erste Lösungen zu finden.
In Betrachtung des allgemeinen Entwicklungsstandes der Batterie wird aktuell nicht mit einem Markteinführung der Technik vor dem Jahr 2030 gerechnet.
Li-Cycle
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Rock Tech Lithium
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Varta AG
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Fortum Battery Recycling
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Mercedes-Benz
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Honda
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VW
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