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Gerrit Bockey2023-03-29 08:51:412023-03-29 08:55:02Festkörperbatterie: Factorial verkündet deutschen Standort
Autor: Die Redaktion
Veröffentlicht am: 17.07.2020
Die Unternehmen Hitachi Rail und Hyperdrive Innovation wollen gemeinschaftlich ein Batteriepack für den Einsatz in Verkehrszügen fertigen und diese im Nordosten von Großbritannien auf die Schiene bringen.
Rund 58% des britischen Schienennetzes sind nicht elektrifiziert. Diese Strecken werden aktuell hauptsächlich durch Diesel-Züge bedient. Um hier eine langfristige Reduktion des CO2-Ausstoßes im Schienenverkehr zu erreichen, sollen nun auf den nicht oder nur teilweise mit Oberleitungen bestückten Strecken Batteriezüge zum Einsatz kommen.
400 neue Batteriezüge sollen dafür in den Hyperdrive HYVE Werken in Sunderland und in einem Hitachi Werk 20 km entfernt in den kommenden Jahren gebaut werden. Neben den neu produzierten Zügen, sollen auch bereits bestehende Züge mit Batteriesystemen ausgerüstet werden.
Für die gesamtheitliche Belieferung von Zügen, Automobilen und stationären Energiespeichern mit Batteriesystemen möchte Hyperdrive Produktionskapazitäten für 30.000 Batteriepacks pro Jahr aufbauen. Hierdurch entsteht Großbritanniens erste unabhängige Batteriepackfertigung was, nach Aussage der Betreiber, insbesondere die Produktionskosten reduzieren wird.
Andrew Barr, CEO von Hitachi Rail sagt: „Batterietriebzüge können eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Luft zum Atmen, der Bekämpfung des Klimawandels und der Schaffung eines modernen, leistungsfähigen Schienenverkehrs spielen – alles Dinge, von denen wir wissen, dass die Fahrgäste sie sehen wollen. Die Partnerschaft mit Hyperdrive schafft eine optimale Gelegenheit für neue Batteriezüge, die jetzt bestellt werden können. Neben neuen Zügen ist dies auch eine Gelegenheit, den Kohlenstoffausstoß zu senken und eine grüne Erneuerung im Nordosten und in ganz Großbritannien voranzutreiben.“
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Rock Tech Lithium
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BMW Group
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Cornelius Karow
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TWAICE
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Varta AG
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