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Gerrit Bockey2023-03-24 10:33:582023-03-24 16:20:54Batterieproduktion: Maschinen- und Anlagenbauer in Europa
Autor: Sebastian Biegler
Veröffentlicht am: 28.01.2020
Laut den Unterlagen zur Bau-Vorprüfung, welche jetzt öffentlich eingesehen werden können, plant Tesla in Grünheide auf dem 300 Hektar großen Grundstück vorerst keine eigene Batteriezellfertigung. Ebenso ist keine Solardach, zur eigenen Stromerzeugung, wie bei der Gigafactory 1 in Reno, geplant. Stattdessen soll ein eigenes Erdgaskraftwerk einen Teil der benötigten Energie zur Verfügung stellen.
In unserer Topstory „Tesla vor Einstieg in Serienfertigung von Batteriezellen?“ berichteten wir bereits von den Bemühungen, welche das Unternehmen für eine eigene Zellfertigung, betreibt. Zuerst wurde diese jedoch in der Gigafactory 3 (Shanghai) zurückgestellt und nun laut den Bauunterlagen auch in Brandenburg. Tesla selbst wollte hierzu keine Aussage tätigen. Mitgrund wird jedoch der enge Zeitplan sein. Wie in Shanghai auch soll nur knapp ein Jahr von Baubeginn bis zum Produktionsstart vergehen. Woher die Zellen stammen, welche im eigenen Werk „in einer Reihe von Fertigungsschritten zu einer Fahrzeugbatterie hergestellt werden“, ist bislang nicht bekannt. Ebenfalls bleibt der Hersteller unbekannt.
Auch wenn zum jetzigen Zeitpunkt keine Zellfertigung geplant ist und die Zellverarbeitung relativ bescheiden geplant ist, wird die Gigafactory dennoch nicht „klein“. Insgesamt soll die Hallenfläche ca. 380.000 Quadratmeter einnehmen. Das Grundstück hat noch Platz für zwei weitere Hallen in diesem Maßstab und der Ansatz, die Kosten durch eine eigene Zellfertigung im industriellen Maßstab zu senken, könnte somit weiterhin zu einem späteren Zeitpunkt realisiert werden.
Häufigster Kritikpunkt der Bürger ist, neben dem Kaufpreis und der positiv wahrgenommenen Chance für die Region, die Umweltverträglichkeit. Zum einen müssten die auf dem Gelände ansässigen Fledermäuse umgesiedelt werden, zum anderen besteht die Sorge, dass sich der Grundwasserspiegel erheblich absenken wird. Zusätzlich ist im ersten Bauabschnitt keine eigene Photovoltaikanlage geplant, sondern stattdessen ein Erdgaskraftwerk. Dieses wird laut den Unterlagen für den Schmelzprozess in der Gießerei, Trockenöfen und Lackieranlagen sowie für die zentrale Heizungsanlage benötigt. Die restliche Energie von rund 109 MW will Tesla vorerst zukaufen. Mit geplanten 2828 Fahrzeugen pro Schicht, 463 LKWs pro Tag und 6 Güterzügen, wird die Fabrik dann doch nicht ganz so „ökologisch unbedenklich sein“, wie zuerst angenommen.
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Fortum Battery Recycling
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Rock Tech Lithium
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