CATL will eigenen Angaben zufolge bis zum Jahr 2027 erstmals Feststoffbatterien in kleinem Maßstab produziert haben. Indes bleibt eine Großserienproduktion laut dem weltweit größten Hersteller von Elektrofahrzeug-Batterien jedoch eine Herausforderung. Der aktuelle Reifegrad der Technologie und Produktion liege auf einer Skala von 1 bis 9 bei 4 und soll bis 2027 auf 7 bis 8 steigen. Feststoffakkus bieten ein hohes Potenzial, vor allem in Bezug auf ihre Energiedichte, die voraussichtlich 500 Wattstunden pro Kilogramm erreichen wird. Aktuelle Lithium-Ionen-Batterien mit flüssigem Elektrolyten hingegen stoßen bei 350 Wattstunden je Kilogramm an ihr Limit.
