Mit einer optimierten Batteriezelltechnik möchte SK Innovation in das Jahr 2021 starten. Insbesondere sollen die Batterien für schnelle Ladevorgänge optimiert sein und so, im Batteriesystemen verbaut, Reichweiten von 800 – 1200 km mit nur zwei 10-minütigen Schnellladestopps (ausreichend für 150 – 200 km neue Reichweite) ermöglichen. Die neuen Zellen sollen trotz Schnellladungen auf über 1000 Zyklen ausgelegt sein.
Das Schweizer Rohstoffunternehmen Blackstone hat bekannt gegeben, dass sein Tochterunternehmen Blackstone Technology künftig in Döbeln, im Freistaat Sachsen, Batteriezellen produzieren wird. Am 1. November wird das Unternehmen die Arbeit am neuen Standort auf 6000 m² Produktions-, Lager- und Bürofläche aufnehmen. 200 Mio. € will Blackstone in Batterie-Forschungs- und -Produktionsanlage in Deutschland investieren.
Der chinesische Batteriehersteller Farasis und das türkische Konsortium TOGG, dass in naher Zukunft elektrische Fahrzeuge produzieren möchte, haben sich auf einen Batteriedeal geeinigt. Künftig soll das erste vollständig im Inland der Türkei produzierte Auto, elektrisch und mit Zellen von Farasis entstehen.
In einer gestern vorgestellten Pressemittelung stellt das Batterieunternehmen Microvast eine neuartige Pouch-Batteriezelle vor, die sich durch besonderes schnelle Ladezeiten auszeichnen soll. Die neue Batteriezelle bewirbt das Unternehmen vor allem in Bezug auf eine ideale Einsatzfähigkeit im Heavy-Duty EV Markt.
Die weltweit erste „intelligente“ Batterie für Elektrofahrzeuge wurde vom europäischen Hersteller von EV-Batterien, InoBat Auto, in einer Ankündigung von CEO, Marian Bocek, vorgestellt. Die neue Zelle kombiniert künstlicher Intelligenz (KI) und Hochdurchsatztechnologie (HTP).
Nachdem der deutsche Batteriehersteller AKASOL schon im August bekannt gegeben hatte, beim Ausbau der Produktionskapazitäten in den USA, mit dem ebenfalls deutschen Maschinenbauer Manz zusammen arbeiten zu wollen, erhält selbiger nun einen weiteren Auftrag in ähnlicher Größe. Denn Manz wird auch die Batterieproduktion vom slowakischen Forschungs- und Produktionsunternehmen InoBat ausrüsten.
Der seit diesem Jahr weltweit führende Batteriezellhersteller LG Chem, der ebenso Süd Koreas größter Chemikalienhersteller ist, hat nach einer heutigen Vorstandsitzung beschlossen, dass Batteriegeschäft als eigenständige Einheit auszugliedern. Das neue Unternehmen, was nach der Zustimmung der Aktionäre in einer Versammlung am 30. Oktober, am 1. Dezember dieses Jahres gegründet werden soll, wird den vorläufigen Namen LG Energy Solutions tragen.
Die großen koreanischen Batteriehersteller, LG Chem, SK Innovation und Samsung SDI, die inzwischen ein Drittel des weltweiten Batteriemarktes beliefern, zeigen sich im Vorfeld von Teslas Battery-Day, am 22.09, zum einen interessiert, haben aber auch klare Erwartungen an die vorgestellte Technologie. Tesla eigenes Batterieprojekt „Roadrunner“ steht im Fokus und die Frage: Wie weit ist Tesla in der Batteriezelltechnik & -produktion?
Wie Reuters, unter Berufung auf die französische Zeitung Journal du Dimanche (JDD) am Sonntag mitteilte, sucht der chinesische Konzern für erneuerbare Energien, Envision, in Frankreich nach einem geeigneten Ort für den Aufbau einer Batteriefabrik. Envision möchte so den wachsenden europäische Bedarf an Batterien beliefern.
SK Innovation (SKI), dass erst gestern mit einer kommenden Partnerschaft mit Hyundai aufwarten konnte, plant den weiteren Ausbau der Batteriezellfertigungskapazitäten in Europa. Ein drittes Batteriewerk am Standort Ungarn soll nach aktuellen Informationen in der Diskussion stehen. „Wir haben Vorbereitungen zur Identifizierung eines geeigneten Standorts eingeleitet.“, so ein SKI-Sprecher.
