Der Kauf des insolventen Batterieproduzenten Britishvolt durch das US-australische Unternehmen Recharge Industries ist bestätigt. Ein entsprechendes Abkommen, das sich Anfang Februar angekündigt hatte, wurde nun offiziell unterzeichnet. Mit dem Erwerb von Britishvolt gilt die geplante Zellfertigung in Northumberland als gesichert.
Der für die Entwicklung von Natrium-Ionen-Batterien (NIB) bekannte chinesische Produzent Hina Battery hat eine Partnerschaft mit dem Automobilkonzern JAC angekündigt. Gemeinsam mit Sehol, dem Joint Venture aus JAC und Volkswagen Anhui, wurde zudem ein Testfahrzeug mit Natrium-Ionen-Batterien ausgestattet.
Der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA) und der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen haben gemeinsam zwei Leitfäden zu aktuellen Innovationen und Erkenntnissen in der Batterieherstellung veröffentlicht. Die Dokumente widmen sich den Produktionsprozessen von Lithium-Ionen-Batteriezellen und von All-Solid-State-Batteriezellen (ASSB).
Die Ford Motor Company, LG Energy Solution und die Koç Holding haben eine unverbindliche Absichtserklärung zur Gründung eines neuen Joint Ventures (JV) zum Bau einer Gigafactory in der Türkei unterzeichnet. Die Fertigung von Batteriezellen für Elektrofahrzeuge soll in der Stadt Ankara errichtet werden.
Der schwedische Batterie-Hersteller Northvolt steht offenbar kurz davor, an die Börse zu gehen. Laut der Nachrichtenagentur Reuters wird Northvolt voraussichtlich Goldman Sachs und Morgan Stanley mit der Leitung eines Börsengangs beauftragen. Dies könne zu einer Unternehmensbewertung von mehr als 20 Milliarden US-Dollar führen.
Der schwedische Batterieproduzent Northvolt hat einen Liefervertrag für Kupferfolien mit dem südkoreanischen Konzern SK abgeschlossen. Der Vertrag für die anodenseitig verwendeten Elektrodenfolien beträgt umgerechnet eine Milliarde Euro. Das Liefervolumen soll 80 Prozent des Bedarfs an Kupferfolie von Northvolt decken.
Der Zellproduzent Freyr Battery und die Investitionsgesellschaft Finnish Minerals Group überlegen eine Produktionsanlage für LFP-Material zu errichten. Die Unternehmen prüfen zunächst gemeinsam die Möglichkeit einer Errichtung einer solchen Anlage. Die möglichen Kapazitäten wären 20.000 Tonnen oder 60.000 Tonnen pro Jahr.
„Battery-News.de“ präsentiert zum Ende der Woche ein Update zu den Batterieprojekten in Nordamerika. Die entsprechenden Daten stammen dabei wie gewohnt aus offiziellen Mitteilungen der jeweiligen Akteure und aus seriösen Quellen zur Batterieproduktion.
Die Tesvolt AG hat den Bau einer neuen Fertigung für Batteriesysteme bekanntgegeben. Die Fertigung mit einer geplanten Kapazität von vier Gigawattstunden soll am Stammsitz in Lutherstadt Wittenberg entstehen. Neben dem Produktionsgebäude soll ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum errichtet werden.
Der Aachener Recycling-Start-up-Betrieb „cylib“ hat die Seed-Finanzierungsrunde von Oktober 2022 um acht Millionen Euro auf insgesamt 11,6 Millionen Euro erweitert. Das Spin-off der RWTH Aachen recycelt Lithium-Ionen-Batterien mit einer angestrebten Effizienz von 90 Prozent. Ab 2024 will „cylib“ eine Recycling-Fabrik in Aachen betreiben.
Ford hat Pläne für den Bau eines Batteriewerks für Elektrofahrzeuge angekündigt. Die Gigafactory soll in Michigan entstehen und rund 3,5 Milliarden US-Dollar kosten. Gemeinsam mit CATL sollen in den USA Kunden für eine kostengünstigere Technologie gewonnen werden, die in China entwickelt wurde.
Das Recycling-Unternehmen Umicore startet 2026 die Industrialisierung seiner High-Lithium-Mangan-Technologie für Kathodenmaterialien. HLM rückt bei Autobauern und Zellherstellern als kostengünstige Batterietechnologie mit hoher Energiedichte in den Fokus.
Das US-amerikanische Recycling-Unternehmen Redwood Materials hat mit der Produktion von recycelten Anodenfolien begonnen. Neben Kupferfolien möchte Redwood in einem neuen Werk im US-Bundesstaat Kansas ab dem Jahr 2025 auch Kathodenmaterial produzieren.
„Battery-News.de“ präsentiert einen aktuellen Auszug der europäischen Modul- und Packproduktion für Elektrofahrzeuge und Heimspeicher. Hersteller von Modulen oder Packs für Fahrräder und Roller wurden dabei nicht berücksichtigt.
Die Batteriehersteller InoBat aus der Slowakei und Gotion High-Tech aus China planen ein gemeinsames Werk zur Zell- und Modulfertigung für Elektrofahrzeuge in Europa. Für eine Produktionsstätte mit einer Jahreskapazität von 40 Gigawattstunden haben beide Parteien eine unverbindliche Absichtserklärung unterzeichnet.