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Gerrit Bockey2023-05-26 11:55:552023-05-26 11:55:58Unternehmen im Bereich der Second-Life-Batterie-Anwendungen (Stand: Mai 2023)
Autor: Die Redaktion
Veröffentlicht am 23.12.2021
Der chinesische Batteriehersteller CATL hat den ersten Abschnitt seiner Gigafabrik in der Provinzstadt Fuding in Betrieb genommen. Zum Auftakt erreiche das Werk für die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien eine jährliche Kapazität von 60 Gigawattstunden. Ab der Fertigstellung der Fabrik sei eine Jahreskapazität von 120 Gigawattstunden geplant.
Fast 14 Milliarden Euro Investitionsvolumen
Die Gigafabrik ist das größte Einzelprojekt des in Fujian ansässigen Batterieproduzenten. Das Investitionsvolumen des neuen Werks soll bei mehr als 100 Milliarden chinesischen Yuan liegen – das entspricht etwa 13,9 Milliarden Euro. Vom Baubeginn bis zur Inbetriebnahme der ersten Produktionslinie in Werk 2 ist laut Operativem Projektleiter Liu Henghua weniger als ein Jahr verstrichen. Er beziffert die Dauer auf rund 330 Tage. Der erste Abschnitt umfasst vier Zellfabriken, drei Modulfabriken und andere Einrichtungen wie Lagerhäuser und Unterkünfte für die Mitarbeiter.
Chinas Gesamtkapazität verdoppelt?
Laut den Anfang Dezember von der „China Automotive Battery Innovation Alliance“ (CABIA) veröffentlichten Daten wurden von Januar bis November 2021 in der Volksrepublik Batteriefabriken mit einer Gesamtkapazität von 128,3 Gigawattsunden errichtet. Demnach bedeuten die 120 Gigawattstunden von CATL beinahe eine Verdopplung der aktuellen Kapazität aller Batterieproduzenten in China. CATL gab allerdings nicht an, wann die volle Leistung der Gigafabrik erreicht werden soll.
CATL liegt klar auf Expansionskurs
Der CABIA zufolge verfügte CATL in der Volksrepublik im vergangenen November über eine Produktionskapazität von insgesamt 11,45 Gigawattstunden. Dies entspreche einem Marktanteil von rund 55 Prozent. Durch Projekte wie die Gigafabrik in Fuding oder weitere noch im Bau befindliche Werke wie die Zellfabrik in Xiamen in der Provinz Fujian, die ab 2024 rund 20 Gigawattsunden liefern soll, möchte CATL die Position als Chinas größter Batteriehersteller stärken. Aktuell zielt das Unternehmen durch Joint Ventures und weltweite Investitionen auf eine Gesamtkapazität von 600 Gigawattsunden ab.
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Jaguar Land Rover
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Cornelius Karow2023-05-26 08:45:212023-05-26 08:46:11Gigafactory: Tata bevorzugt England
Fortum
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Gerrit Bockey2023-05-25 08:43:092023-05-25 08:49:50AMG Lithium und Fortum wollen Elektrolyt recyclen
Laserline GmbH
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Gerrit Bockey2023-05-24 08:53:382023-05-24 08:55:18Laserline stellt Lasertrocknung vor
Panasonic
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Gerrit Bockey2023-05-23 08:35:212023-05-23 08:47:34Panasonic plant zwei Werke in Nordamerika
Jaguar
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TES
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Gerrit Bockey2023-05-17 08:24:362023-05-17 08:33:12TES und Galp bauen Recycling-Geschäft auf
Cellforce Group
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Gerrit Bockey2023-05-16 09:05:192023-05-16 09:13:54Cellforce und Siemens kooperieren
Northvolt
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Cornelius Karow2023-05-15 08:26:212023-05-15 08:31:28Bund unterstützt Northvolt in Heide
EVE Energy
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Cornelius Karow2023-05-12 08:55:312023-05-12 09:12:07EVE plant Batterie-Werk in Ungarn
Rohmann Automation
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Gerrit Bockey2023-05-11 11:59:002023-05-11 09:36:19„Robotics meets eMobility“ vereint Industrie & Forschung
ProLogium
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Northvolt
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Rimac
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Gerrit Bockey2023-05-09 08:32:242023-05-09 08:48:15In Europa: Rimac stellt Energiespeicher her
Volkswagen AG
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StoreDot
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Gerrit Bockey2023-05-05 08:34:292023-05-05 08:34:54StoreDot produziert künftig auch in Europa
Matthews International GmbH
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General Motors
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Plasmatreat
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Porsche
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Fortum
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Battery Pass Consortium
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Gerrit Bockey2023-04-18 08:51:492023-04-18 08:52:59Batteriepass-Leitfaden veröffentlicht
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Cornelius Karow2023-04-17 08:59:072023-04-17 09:00:32Europa: SVOLT plant fünf Batteriewerke
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